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  • 無(wú)塵潔凈車間設(shè)計(jì)-珠海無(wú)塵潔凈車間-融智通風(fēng)工程

    東莞市融智通風(fēng)機(jī)電工程有限公司
    • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
    • 地址:東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)上沙社區(qū)創(chuàng)業(yè)橫路13號(hào)104
    • 主營(yíng):通風(fēng)管道,環(huán)保通風(fēng)工程,環(huán)保設(shè)備,機(jī)電工程
    業(yè)務(wù)熱線:13925731277
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    • 產(chǎn)品詳情
    • 聯(lián)系方式
      • 產(chǎn)品品牌:融智通風(fēng)機(jī)電工程
      • 供貨總量:不限
      • 價(jià)格說(shuō)明:議定
      • 包裝說(shuō)明:不限
      • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
      • 交貨說(shuō)明:按訂單
      • 有效期至:長(zhǎng)期有效
      無(wú)塵潔凈車間設(shè)計(jì)-珠海無(wú)塵潔凈車間-融智通風(fēng)工程:
      降溫工程,環(huán)保通風(fēng),通風(fēng)管道 空間因素:空間因素有車間面積和車間層高兩個(gè)方面組成,它直接影響內(nèi)部裝修圍護(hù)的成本:彩鋼板隔墻及天花面積;空調(diào)投入成本:所需空調(diào)負(fù)荷的區(qū)域體積、空調(diào)的送回風(fēng)方式、空調(diào)的管路走向及空調(diào)末端的數(shù)量。除了空間、環(huán)境兩大塊要求之外,有些影響凈化車間達(dá)標(biāo)的因素經(jīng)常被設(shè)計(jì)方或者籌建商忽略,導(dǎo)致溫濕度超標(biāo)。比如,外界氣候考慮不具體、未考慮設(shè)備排氣量、未考慮設(shè)備發(fā)熱量、未考慮設(shè)備產(chǎn)塵量、未考慮大量人員同時(shí)工作產(chǎn)濕量等等。







      這一階段可界定為吹掃之后、直至調(diào)試交付的作業(yè)過(guò)程,工作內(nèi)容如安裝過(guò)濾器、測(cè)試前的吸塵清掃工作、凈化空調(diào)運(yùn)行測(cè)試考核及二次配管配線等。管理規(guī)定:

      (1)凡進(jìn)入該區(qū)域的人員,必須經(jīng)過(guò)該階段管理規(guī)定的培訓(xùn),并佩帶相應(yīng)的人員佩帶施工證(準(zhǔn)入證)入室;

      (2)只有必要的人員和用戶代表,才能進(jìn)入無(wú)塵車間,將人控制在限度;

      (3)物流入口應(yīng)分開:一般只設(shè)一個(gè)人入口,對(duì)物流入口要嚴(yán)加控制,要有專人值班,且入口不得常開;


      3.如有必要(即發(fā)現(xiàn)原定的凈化車間施工進(jìn)度目標(biāo)不合理,或原定的凈化車間施工進(jìn)度目標(biāo)無(wú)法實(shí)現(xiàn)等),則調(diào)整凈化車間施工進(jìn)度目標(biāo)。(1)凈化車間施工成本目標(biāo)的逐層分解,通過(guò)編制凈化車間施工成本規(guī)劃,分析和論證凈化車間施工成本目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性,并對(duì)凈化車間施工成本目標(biāo)進(jìn)行分解。(2)在凈化車間施工過(guò)程中對(duì)凈化車間施工成本目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和控制。


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